辛寨子站周边近年来开发较快，聚集了不少居民小区。能“”搭乘 成为辛寨子周边市民 的愿望。

出行大连了解到，长期包围在大连 2号线辛寨子站A口外侧的广告围挡，在上周六终被相关施工人员破拆，“重见天日”。与美林园 一侧的C1口相呼应。

从图中可以看到，几位施工人员正在平整场地，将方砖由车站A口向张前路西侧铺设，一条宽约4米的人行步道逐渐形成。距离辛寨子站开通的时间似乎越来越近了。

辛寨子站是市民 为关心的问题之一，自2015年5月22日，大连 2号线一期开通，在过去三年中，有很多市民通过相关渠道留言咨询辛寨子站建设的相关情况，人们一直密切关注辛寨子站的建设，周边居民迫切期待辛寨子站早日开通。

其实，辛寨子站的站内工程早已完工，具备载客运营条件。今年3月12日，大连 微信公众平台留言板在答复网友辛寨子站开通时间时说：辛寨子站、辛前区间、前中区间施工受动迁、纠纷等因素影响较大，各 、司法单位正在积极协调解决。

4月10日

4月12日

4月13日

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近日，大连 5号线首台盾构机“大连号”在泉前盾构井开始盾构作业，标志着5号线按照工期要求，由车站主体施工正式转入地下区间施工阶段。预计今年8月底，5号线的 条隧道泉前区间右线将实现贯通。

“大连号”盾构机承担着泉水东站到前盐站和前盐站到后盐站两个区间4条隧道的施工任务。目前，盾构机已完全进入隧道内部， 终将完成3032米的掘进任务。

马玉龙：“大连地区的地质情况比较复杂，相对来说比较多变，咱们这个区间，主要有中风化石灰岩地层，有很多溶洞，针对这个地层，对盾构机的刀盘进行特殊设计。”

王洪毅：“我们预计在今年底之前，完成泉水东站和前盐站主体结构的施工任务。预计在今年9月份前后，前盐站到泉水东站的右线区间实现贯通。”

大连 5号线工程全程24.48公里，南起虎滩新区站，北至后关村站，共设车站18座，2017年已开始14座车站，5个区间及一个控制 的建设。

符昭星：“2018年，计划完成13个盾构进场，其中有7个盾构要始发，2个单向隧道要贯通，4个车站要封顶的目标，整个 完成额度30.3亿元。”

来源：出行大连 百度贴吧