对于东港的印象，在几年以前我是不以为然的。因为车从疏港路下桥经过港湾广场，就看到那边有一条路，确实是向东去的。但是具体东港是什么样，东港有多大，有多少房企，以后将会有什么样的发展，我都是不知道的。人民路是中山区的CBD，大家都到这里上班，无论是港湾广场还是东港，就是那么一绕，开车的时候就是围着转盘，到东港那是转瞬即逝。
东港建好之后我去那边溜达过，没想到东港里面是那么大，开车也需要好一段路，不过环境、街景都是很好的，而且来东港的企业都是大开发商的楼盘，什么龙湖、绿地、保利、中国铁建啊 。东港的国际会议中心和东港广场，那更是高大上的设计，而且国际会议中心已经投入使用了。我从心里认可了东港的高大上，感觉港湾广场东边，已经是大连的另一个区域了，就算是在人民路也赶不上东港。
后来又有海底隧道直通梭鱼湾的消息，顿时感觉东港，包括人民路的位置重要了很多。要是海底隧道能通车建成，以后什么东联路东快路都不用走了，直接走海底隧道，直达中山。而且我听说，以后要从东港，打一条道，要翻山越岭的直达滨海路的跨海大桥。还要打一条道，到山峦街的。这样以来，东港的交通区位优势就更明显了。海底隧道是2019年通车，其它两条到我还不知道啥时候通车。总之，我是希望能快点，再快点，嗯！
对于东港的印象，在几年以前我是不以为然的。因为车从疏港路下桥经过港湾广场，就看到那边有一条路，确实是向东去的。但是具体东港是什么样，东港有多大，有多少房企，以后将会有什么样的发展，我都是不知道的。人民路是中山区的CBD，大家都到这里上班，无论是港湾广场还是东港，就是那么一绕，开车的时候就是围着转盘，到东港那是转瞬即逝。
东港建好之后我去那边溜达过，没想到东港里面是那么大，开车也需要好一段路，不过环境、街景都是很好的，而且来东港的企业都是大开发商的楼盘，什么龙湖、绿地、保利、中国铁建啊 。东港的国际会议中心和东港广场，那更是高大上的设计，而且国际会议中心已经投入使用了。我从心里认可了东港的高大上，感觉港湾广场东边，已经是大连的另一个区域了，就算是在人民路也赶不上东港。
后来又有海底隧道直通梭鱼湾的消息，顿时感觉东港，包括人民路的位置重要了很多。要是海底隧道能通车建成，以后什么东联路东快路都不用走了，直接走海底隧道，直达中山。而且我听说，以后要从东港，打一条道，要翻山越岭的直达滨海路的跨海大桥。还要打一条道，到山峦街的。这样以来，东港的交通区位优势就更明显了。海底隧道是2019年通车，其它两条到我还不知道啥时候通车。总之，我是希望能快点，再快点，嗯！